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如何確定荷載箱平衡點(diǎn)?
自平衡試驗(yàn),盡管理論上存在一個(gè)“平衡點(diǎn)”,但在工程實(shí)踐中,是很難界定這個(gè)準(zhǔn)確位置的。通常我們會(huì)根據(jù)勘察報(bào)告的有關(guān)資料,結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),來(lái)確定荷載箱的位置。具體而言,可以根據(jù)勘察報(bào)告所提供的各個(gè)土層的摩阻系數(shù),以及端阻系數(shù),來(lái)進(jìn)行計(jì)算,選取一個(gè)上下阻力基本均衡的位置放置荷載箱。(計(jì)算過(guò)程見附件)由于大量的自平衡項(xiàng)目,是用于樁基承載力的驗(yàn)證,上述方法是比較普遍的估算“平衡點(diǎn)”的方法。 除此之外,還有一些方法,可以利用自平衡法充分發(fā)揮整個(gè)樁的阻力來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。
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樁基荷載檢測(cè)中,合格的荷載箱,是測(cè)樁成功的條件,但是充分條件。低品質(zhì)的荷載箱產(chǎn)品,主要表現(xiàn)在加載失敗率較高或者加載(線性)性能差,這將直接影響樁基加載試驗(yàn)的成功率,以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。然而,...
測(cè)量建筑樁基能夠承受多大力,使用的測(cè)量裝備就是荷載箱。它是一種組合的結(jié)構(gòu),由一個(gè)或者是多個(gè)測(cè)量單元組成。常見的測(cè)量單元有千斤頂和腔式封閉結(jié)構(gòu),不過(guò)目前后者已經(jīng)基本取代了前者。在樁基測(cè)量的過(guò)程中,想要成...
自平衡靜載試驗(yàn),盡管理論.上存在-個(gè)“平衡點(diǎn)”,但在工程實(shí)踐中,是很難界定這個(gè)準(zhǔn)確位置的。通常我們會(huì)根據(jù)勘察報(bào)告的有關(guān)資料,結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),來(lái)確定荷載箱的位置。具體而言,可以根據(jù)勘察報(bào)告所提供的各個(gè)土層的摩...
自平衡法樁基檢測(cè)中,需要先將荷載箱埋放在樁身平衡點(diǎn)位置;加載時(shí)樁身斷為上、下兩部分,因而許多人在擔(dān)心,經(jīng)過(guò)自平衡法檢測(cè)以后的工程樁能否正常使用。是否會(huì)使樁身承載能力下降。首先,自平衡法試樁加載到限狀態(tài)...
對(duì)于荷載箱廠家,基本的試壓設(shè)備,以及生產(chǎn)過(guò)程控制手段,是保證產(chǎn)品質(zhì)量的朂基本的硬件和軟件。對(duì)于荷載箱用戶,欲檢驗(yàn)荷載箱壓力單元的密封性能和加載性能,朂直接有效的方法,就是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢定和率定。-具體檢驗(yàn)方法,...
樁基荷載檢測(cè)中,合格的荷載箱,是測(cè)樁成功的條件,但絕不是充分條件。 低品質(zhì)的荷載箱產(chǎn)品,主要表現(xiàn)在加載失敗率較高或者加載(線性)性能超差,這將直接影響樁基加載試驗(yàn)的成功率,以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確...
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