由于安裝的需要，荷載箱在埋入樁內(nèi)的時(shí)候，上下端面是封住的，在測(cè)取樁體位移等參數(shù)之前，需要先打開(kāi)荷載箱，使其能產(chǎn)生自由行程，方可進(jìn)行正式試驗(yàn)。通常有如下兩種方法判斷荷載箱是否打開(kāi)：1）位移判斷法：在預(yù)加...

測(cè)量建筑樁基能夠承受多大力，使用的測(cè)量裝備就是荷載箱。它是一種組合的結(jié)構(gòu)，由一個(gè)或者是多個(gè)測(cè)量單元組成。常見(jiàn)的測(cè)量單元有千斤頂和腔式封閉結(jié)構(gòu)，不過(guò)目前后者已經(jīng)基本取代了前者。在樁基測(cè)量的過(guò)程中，想要成...

自平衡法樁基檢測(cè)中，需要先將荷載箱埋放在樁身平衡點(diǎn)位置；加載時(shí)樁身斷為上、下兩部分，因而許多人在擔(dān)心，經(jīng)過(guò)自平衡法檢測(cè)以后的工程樁能否正常使用。是否會(huì)使樁身承載能力下降。首先，自平衡法試樁加載到限狀態(tài)...

廣渠路東延項(xiàng)目計(jì)劃總投資129.02億元，工程位于北京市通州區(qū),起點(diǎn)與廣渠路二期終點(diǎn)即怡樂(lè)西路相交,終點(diǎn)與東六環(huán)路相交,線位沿現(xiàn)況通朝大街、運(yùn)河西大街、運(yùn) 河?xùn)|大街布置，分為地面道路和地下道路兩個(gè)交通系統(tǒng),地面...

如何確定荷載箱平衡點(diǎn)？ 自平衡試驗(yàn)，盡管理論上存在一個(gè)“平衡點(diǎn)”,但在工程實(shí)踐中，是很難界定這個(gè)準(zhǔn)確位置的。通常我們會(huì)根據(jù)勘察報(bào)告的有關(guān)資料，結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來(lái)確定荷載箱的位置。具體而言，可以根據(jù)勘...

如何正確選擇荷載箱—導(dǎo)流體對(duì)工程樁的影響 于將試樁用作工程樁的情況及其普遍，如果安裝之前，設(shè)備有內(nèi)在設(shè)計(jì)缺陷、故障，將無(wú)法在使用過(guò)程中進(jìn)行排查和。所以荷載箱的產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)于基樁承載力測(cè)試的成敗至關(guān)重...