自90年代后期引入“自平衡法”以來，該法已經(jīng)成功應(yīng)用于房建、交通橋梁、市政、軌道交通、鐵路、輕軌、地鐵等類型數(shù)十萬根樁的檢測工程中。因荷載箱為一次性埋入使用的設(shè)備，其的可靠性是測試成功的前提，如今國內(nèi)荷...

（1）荷載箱配置：對于自平衡測樁法，其原理是在樁基內(nèi)部對樁體加載，因此，荷載箱作為不可或缺的、預(yù)埋在樁下的重要加載組件，其技術(shù)要求比傳統(tǒng)試驗中千斤頂要高得多。 （2）荷載箱設(shè)計和制造：荷載箱設(shè)計和制造...

為什么采用自平衡法能縮短試驗的時間？采用傳統(tǒng)的堆載或者錨樁法做靜載試驗，通常要求樁身混凝土澆筑完畢之后，等待28天才可以進行靜載試驗。其原因是，等待混凝土的強度達到設(shè)計強度。采用自平衡法，卻可以靈活掌握...

常用的檢測方法小伙伴們真的了解么？估計是否準(zhǔn)確只有通過開挖或鉆芯驗證，接下來由小編為大家介紹一下樁基檢測方法。 樁基檢測技術(shù)從80年代末的只使用聲波透射法抽檢，發(fā)展到目前的低應(yīng)變、高應(yīng)變、聲波透射法、...

自平衡法樁基的介紹： 自平衡法與傳統(tǒng)的堆載法和錨樁法不同,該技術(shù)是在施工過程中將按樁承載力參數(shù)要求定型制作的荷載箱置于樁身底部,連接施壓油管及位移測量裝置于樁頂部,待砼養(yǎng)護到標(biāo)準(zhǔn)齡期后,通過頂部高壓油泵...

項目位于赫章縣城關(guān)鎮(zhèn)小山村，建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容:總用地面積為64748平方米，其中宗地面積58508平方米，道路面積6240平方米擬建設(shè)總建筑面積約261790平方米，其中一期建筑面積約123935平方米。估算總投資:約為85566.38萬...