如何確定荷載箱平衡點？ 自平衡試驗，盡管理論上存在一個“平衡點”,但在工程實踐中，是很難界定這個準確位置的。通常我們會根據(jù)勘察報告的有關資料，結合工程實踐經(jīng)驗，來確定荷載箱的位置。具體而言，可以根據(jù)勘...

這里所說的補漿，就是指樁體補強，是針對荷載箱施加荷載后其附近位置的斷開部位實施補漿加強的方法，他包括荷載箱內補漿以及樁身補漿，意思是補漿的空間對象可以是樁身斷開空間，也可以是荷載箱內腔。至于如何補漿，...

自平衡法樁基檢測通過以下幾個方面節(jié)省場地：無需笨重的反力架和大量“堆載”：傳統(tǒng)的靜載試驗法，如堆載法和錨樁法，通常需要大型的反力架和大量的堆載重物。而自平衡法樁基檢測則無需這些設備和材料，從而大大減少...

樁基荷載檢測中，合格的荷載箱，是測樁成功的條件，但是充分條件。低品質的荷載箱產品，主要表現(xiàn)在加載失敗率較高或者加載（線性）性能差，這將直接影響樁基加載試驗的成功率，以及試驗數(shù)據(jù)的真實性和準確性。然而，...

自90年代后期引入“自平衡法”以來，該法已經(jīng)成功應用于房建、交通橋梁、市政、軌道交通、鐵路、輕軌、地鐵等類型數(shù)十萬根樁的檢測工程中。因荷載箱為一次性埋入使用的設備，其的可靠性是測試成功的前提，如今國內荷...

由于安裝的需要，荷載箱在埋入樁內的時候，上下端面是封住的，在測取樁體位移等參數(shù)之前，需要先打開荷載箱，使其能產生自由行程，方可進行正式試驗。通常有如下兩種方法判斷荷載箱是否打開：1）位移判斷法：在預加...