自平衡法樁基檢測中，需要先將荷載箱埋放在樁身平衡點位置；加載時樁身斷為上、下兩部分，因而許多人在擔心，經(jīng)過自平衡法檢測以后的工程樁能否正常使用。是否會使樁身承載能力下降。首先，自平衡法試樁加載到限狀態(tài)...

自平衡法樁基檢測通過以下幾個方面節(jié)省場地：無需笨重的反力架和大量“堆載”：傳統(tǒng)的靜載試驗法，如堆載法和錨樁法，通常需要大型的反力架和大量的堆載重物。而自平衡法樁基檢測則無需這些設備和材料，從而大大減少...

自90年代后期引入“自平衡法”以來，該法已經(jīng)成功應用于房建、交通橋梁、市政、軌道交通、鐵路、輕軌、地鐵等類型數(shù)十萬根樁的檢測工程中。因荷載箱為一次性埋入使用的設備，其的可靠性是測試成功的前提，如今國內(nèi)荷...

1、自平衡法樁基檢測優(yōu)點 自平衡測試法通過樁自身阻力作反力，避免了龐大的反力裝置，其裝置簡單，準備工作省時省力，并且可以節(jié)省大量試驗費用。 2、自平衡法樁基檢測缺點 當使用工程樁進行檢測，荷載箱位置在...

自平衡靜載試驗,盡管理論.上存在-個“平衡點”,但在工程實踐中,是很難界定這個準確位置的。通常我們會根據(jù)勘察報告的有關資料,結合工程實踐經(jīng)驗,來確定荷載箱的位置。具體而言,可以根據(jù)勘察報告所提供的各個土層的摩...

單樁靜載荷試驗，目前常用的方法為堆載法和錨樁法。 堆載法，是朂樸素的方法，通常用于單樁豎向極限承載力1000噸以內(nèi)的試樁。另外，如果場地受限，堆載法也不適用。 錨樁法，是目前常用的方法，北京的中國尊試...