自平衡法樁基檢測通過以下幾個方面節(jié)省場地：無需笨重的反力架和大量“堆載”：傳統(tǒng)的靜載試驗法，如堆載法和錨樁法，通常需要大型的反力架和大量的堆載重物。而自平衡法樁基檢測則無需這些設(shè)備和材料，從而大大減少...

荷載箱的安 全性主要取決于其設(shè)計、制造和操作是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。在設(shè)計和制造方面，荷載箱應(yīng)該具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，以確保在試驗過程中不會出現(xiàn)意外事故。同時，制造荷載箱的材料和零部件也應(yīng)該符合相關(guān)...

為什么采用自平衡法能縮短試驗的時間？采用傳統(tǒng)的堆載或者錨樁法做靜載試驗，通常要求樁身混凝土澆筑完畢之后，等待28天才可以進(jìn)行靜載試驗。其原因是，等待混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。采用自平衡法，卻可以靈活掌握...

這里所說的補(bǔ)漿，就是指樁體補(bǔ)強(qiáng)，是針對荷載箱施加荷載后其附近位置的斷開部位實施補(bǔ)漿加強(qiáng)的方法，他包括荷載箱內(nèi)補(bǔ)漿以及樁身補(bǔ)漿，意思是補(bǔ)漿的空間對象可以是樁身斷開空間，也可以是荷載箱內(nèi)腔。至于如何補(bǔ)漿，...

需要注意在樁頂面實施低能量的瞬態(tài)或穩(wěn)態(tài)激振，使樁在彈性范圍內(nèi)做彈性振動，并由此產(chǎn)生應(yīng)力波的縱向傳播，同時利用波動和振動理論對樁身的完整性做出評價的一種檢測方法。主要運用基樁低應(yīng)變檢測儀。 高應(yīng)變法。...

自平衡靜載試驗,盡管理論.上存在-個“平衡點”,但在工程實踐中,是很難界定這個準(zhǔn)確位置的。通常我們會根據(jù)勘察報告的有關(guān)資料,結(jié)合工程實踐經(jīng)驗,來確定荷載箱的位置。具體而言,可以根據(jù)勘察報告所提供的各個土層的摩...