單樁靜載荷試驗(yàn)，目前常用的方法為堆載法和錨樁法。 堆載法，是朂樸素的方法，通常用于單樁豎向極限承載力1000噸以內(nèi)的試樁。另外，如果場(chǎng)地受限，堆載法也不適用。 錨樁法，是目前常用的方法，北京的中國(guó)尊試...

荷載箱是建筑行業(yè)樁基承載能力自平衡法試驗(yàn)用的一種專用加載裝置，是一組（一個(gè)或多個(gè)）千斤頂(壓力單元)的結(jié)構(gòu)總成。通常的荷載箱，一般分為滑動(dòng)密封的普通油缸（活塞式或柱塞式）為工作單元和以腔式密封的壓力單元...

自平衡法樁基檢測(cè)通過以下幾個(gè)方面節(jié)省場(chǎng)地：無(wú)需笨重的反力架和大量“堆載”：傳統(tǒng)的靜載試驗(yàn)法，如堆載法和錨樁法，通常需要大型的反力架和大量的堆載重物。而自平衡法樁基檢測(cè)則無(wú)需這些設(shè)備和材料，從而大大減少...

常用的檢測(cè)方法小伙伴們真的了解么？估計(jì)是否準(zhǔn)確只有通過開挖或鉆芯驗(yàn)證，接下來(lái)由小編為大家介紹一下樁基檢測(cè)方法。 樁基檢測(cè)技術(shù)從80年代末的只使用聲波透射法抽檢，發(fā)展到目前的低應(yīng)變、高應(yīng)變、聲波透射法、...

廣渠路東延項(xiàng)目計(jì)劃總投資129.02億元，工程位于北京市通州區(qū),起點(diǎn)與廣渠路二期終點(diǎn)即怡樂西路相交,終點(diǎn)與東六環(huán)路相交,線位沿現(xiàn)況通朝大街、運(yùn)河西大街、運(yùn) 河?xùn)|大街布置，分為地面道路和地下道路兩個(gè)交通系統(tǒng),地面...

樁基荷載檢測(cè)中，合格的荷載箱，是測(cè)樁成功的條件，但是充分條件。低品質(zhì)的荷載箱產(chǎn)品，主要表現(xiàn)在加載失敗率較高或者加載（線性）性能差，這將直接影響樁基加載試驗(yàn)的成功率，以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。然而，...